En el transcurso del período de pronóstico, se prevé que el tamaño del mercado mundial de embragues antirrebote para automóviles aumente a un ritmo del 8,19% CAGR. En este informe se incluyen la investigación de mercado, los factores de crecimiento y las dificultades de la industria de embragues antirrebote para automóviles. Además de examinar los cambios recientes provocados por la pandemia, la investigación también analiza las oportunidades accesibles para las partes interesadas y los inversores potenciales en el negocio de embragues antirrebote para automóviles.
Un limitador de par, a veces denominado embrague antirrebote de automóvil, permite que el embrague se libere mientras reduce la velocidad de un automóvil. También prolonga la vida útil de la transmisión y reduce el frenado del motor. Hasta ahora, el embrague antirrebote para automóviles estaba restringido a motos premium de cilindrada media y de litros. Pero como esa tecnología ha avanzado, es posible que incluso se encuentre en algunas motocicletas económicas. La principal ventaja de un embrague antirrebote es que ayuda a disminuir el impulso general y las fuerzas repentinas de la transmisión. En consecuencia, la transmisión tiene un ligero desgaste interno. El rendimiento general de la motocicleta mejora hasta el punto de que no se sacude ni se apaga repentinamente, lo que podría poner en peligro la capacidad de funcionamiento del motor.
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La pandemia de COVID-19 y los bloqueos que siguieron, impuestos por los gobiernos de varios países, afectaron gravemente a la industria automotriz e inhibieron la expansión del mercado. El estado del mercado de embragues antirrebote para automóviles depende de la logística y el transporte. La cadena de suministro de embragues antirrebote para automóviles experimentó una interrupción imprevista y no planificada como resultado de la aplicación por parte del gobierno de cierres, prohibiciones de viajes y transporte, restricciones y medidas preventivas en un intento por limitar el brote de COVID-19.
Se observó una disminución en las operaciones de producción, transporte y movilidad de la industria automotriz, así como un aumento en el costo de las materias primas y artículos terminados. Las interrupciones en el transporte, retrasos, carga cancelada, movimientos restringidos, cierres de fronteras y puertos, procesamiento aduanero lento, requisitos de desvío y otros problemas en los sectores de aviación, ferrocarril, carretera y logística marítima obstaculizaron el crecimiento del mercado mundial de embragues antirrebote para automóviles. Se prevé que el mercado se recuperará si se eliminan estas restricciones.
El crecimiento del mercado puede deberse al aumento de la demanda de motocicletas con cilindradas de hasta 1.000 cc. La producción de prototipos de bicicletas de carreras está aumentando la necesidad de embragues antirrebote para automóviles. Además, el desarrollo del mercado se ve favorecido por la creciente popularidad de las carreras de bicicletas como actividad recreativa. Además, al reducir el esfuerzo de la suspensión y controlar el neumático trasero durante frenadas bruscas y cambios descendentes, el embrague antirrebote del automóvil ayuda a minimizar la sensación de conducción con baches. Los fabricantes de estos modelos de motocicletas están introduciendo bicicletas de alta gama, contemporáneas y tecnológicamente avanzadas a un ritmo rápido, lo que aumenta el volumen de ventas y fomenta el uso de embragues antirrebote.
La instalación de un embrague antirrebote en un automóvil no sólo es difícil y requiere mucho tiempo, sino también costosa. Al permitir que el embrague se deslice parcialmente hasta que la velocidad del motor coincida con la velocidad del vehículo, el embrague antirrebote facilita este proceso. En los automóviles con embrague normal, la potencia del freno motor se transfiere a la rueda trasera a través de la transmisión por cadena, lo que hace que la rueda trasera se tambalee y eventualmente pierda tracción. La función principal de un embrague antirrebote es mantener el control sobre la rueda trasera de la bicicleta durante frenadas bruscas y cambios descendentes. Para que la instalación sea exitosa en los automóviles, el instalador debe estar familiarizado con cada paso del procedimiento. Como es difícil encontrar esa mano de obra, el mercado de embragues antirrebote para automóviles es limitado.
Se están presenciando numerosos avances tecnológicos en la industria automotriz, incluido un rendimiento mejorado del motor, protocolos de mantenimiento simplificados, menores daños en la caja de cambios, sistemas de frenos antibloqueo (ABS), tecnología de inyección de combustible y más. Los avances tecnológicos en la industria automotriz dieron origen al embrague antirrebote para automóviles. Si bien ciertos modelos de bicicletas pueden incluir el embrague antirrebote en su sistema individualmente, otros se están introduciendo con el embrague antirrebote para automóviles. Se espera que el mercado de embragues antirrebote para automóviles se desarrolle como resultado de la creciente demanda de estas tecnologías, que eventualmente pueden reducir el costo de producción.
El coste de adquisición e instalación de nuevas tecnologías en la industria del automóvil es mayor. En comparación con otras piezas de automóviles, las herramientas y el equipo necesarios para instalar un embrague antirrebote para automóviles son más caros. Incluso si hay una demanda creciente de este producto, no se prevé una rápida disminución del precio. Pasará algún tiempo antes de que bajen los costes del embrague antirrebote del coche. La tendencia creciente del doble embrague en los automóviles y los elevados costes de instalación del producto podrían obstaculizar la expansión de la industria en los próximos años.
Según el tipo, la aplicación y la geografía, el mercado de embrague antirrebote para automóviles está segmentado en todo el mundo. Los segmentos de mercado según el tipo son los de nivel básico (por debajo de 400 cc), medianos (400 cc a 699 cc), de tamaño completo (700 cc a 1000 cc) y de alto rendimiento (más de 1000 cc). En lo que respecta a la cilindrada, las categorías de mercado de tamaño mediano y grande están dominadas por embragues antirrebote para motocicletas con motores de entre 501 y 800 cc. Los fabricantes prefieren esta clase porque es asequible y puede proporcionar el kilometraje necesario. El mercado se divide en OEM, mercado de repuestos y otros segmentos según la aplicación.
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Durante todo el período de proyección, se espera que América del Norte siga dominando el mercado. Se espera que América del Norte domine el mercado mundial de embragues antirrebote para automóviles durante el período proyectado. El aumento de la renta disponible y del poder adquisitivo de la población en esta zona es responsable de esta expansión. En esta región, Estados Unidos es también el mayor usuario de motocicletas. Además, debido a la creciente urbanización de países como Alemania y Francia, se espera que Europa experimente una expansión significativa del mercado. Se espera que la región de Asia Pacífico tenga un crecimiento significativo debido a la expansión de la producción de vehículos en países como Malasia, Tailandia e Indonesia.
Las siguientes empresas dominan el mercado mundial de embragues antirrebote para automóviles:
Por tipo
Por aplicación
Por región
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