Ampliación norte del Metropolitano: Emape entregará obra concluida para fines de mayo Infobae

Ampliación norte del Metropolitano: Emape entregará obra concluida para fines de mayo . Noticias en tiempo real 22 de Abril, 2024 08:10

ampliación metropolitano
- crédito Andina

El próximo 31 de mayo, la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos S. A. (Emape) hará la entrega física a la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) de las 13 estaciones del Metropolitano norte que todavía no se han puesto a servicio de la población, además de patio taller y el terminal de buses de este servicio.

“Luego la ATU hará la implementación necesaria para que los pasajeros finalmente las usen”, declaró a Andina el gerente general de la entidad, Carlos Peña Orellana.

Como se recuerda, Emape presentó los primeros cuatro terminales a fines de año (Universidad, 22 de Agosto, Andrés Belaunde y Los Incas), para que entren en funcionamiento en diciembre.

Ampliación norte del Metropolitano: ¿qué falta para la inauguración de la vía que conectará Independencia, Comas y Carabayllo?
Ampliación norte del Metropolitano: ¿qué falta para la inauguración de la vía que conectará Independencia, Comas y Carabayllo?| Composición Infobae

Sin embargo, esto no significa que las estaciones serán entregadas al instante, ya que, según Peña, la ATU deberá indicar la fecha de funcionamiento luego de ordenar el diseño operacional, instalar taquillas, implementar la transitabilidad peatonal, entre otras acciones importantes.

Según la Autoridad, si bien la obra fue presentada en diciembre del 2022 como una “infraestructura culminada”, observaron que había deficiencias para subsanar. Por ejemplo, se necesitaba que los buses puedan aparcar de forma correcta, ya que había espacios abiertos donde las personas podían caer.

“Desde el 2022, Emape ha corregido más de 5.000 observaciones que se hicieron a la obra de la ampliación norte del Metropolitano y ahora se entregará en óptimas condiciones y en los plazos determinados”, mencionó Carlos Peña.

Ampliación norte del Metropolitano
Las estaciones son 22 de agosto, Belaúnde, Universidad y Los Incas - crédito composición Infobae Perú / Andina

Las mejoras que se han implementado son el fortalecimiento de la accesibilidad para personas con algún tipo de discapacidad física, la optimización del componente eléctrico y tecnológico, orientación externa e interna, y mayor seguridad y vigilancia.

Se espera que este tramo norte beneficie a más de 350 mil personas de Independencia, Carabayllo, Comas y otros distritos aledaños, a lo largo de sus 10,2 kilómetros.

¿Dónde están las 13 estaciones?

Los 13 terminales están ubicados en las siguientes direcciones, según la información oficial:

  1. Estación Santa Ligia: jr. Santa Ligia con av. Metropolitana, Comas
  2. Estación Los Platinos: jr. Platino con av. Metropolitana, Comas
  3. Estación Maestro Peruano: av. Maestro Peruano con av. Metropolitana, Comas
  4. Estación Universitaria: av. Universitaria con av. El Parral, Comas
  5. Estación México: av. México con av. Universitaria, Comas
  6. Estación José Pagador: jr. José Pagador con av. Universitaria, Comas
  7. Estación Los Ángeles: av. Los Ángeles con av. Universitaria, Comas
  8. Estación Micaela Bastidas: av. Micaela Bastidas con av. Universitaria, Comas
  9. Estación Jamaica: av. Jamaica con av. Universitaria, Comas
  10. Estación Sangarará: av. Sangarará con av. Universitaria, Comas
  11. Estación La Alborada: estará en el jr. Los Nísperos con av. Universitaria, Comas
  12. Estación San Carlos: av. San Carlos con av. Universitaria, Comas
  13. Estación San Felipe: av. San Felipe con av. Universitaria, Comas
  14. terminal Chimpu Ocllo: entre las avenidas Isabel Chimpu Ocllo y Universitaria, Carabayllo.
Ampliación de Metropolitano
El transporte público convencional en sentido sur a norte deberá ir por la Av. Retablo para retomar la Av. Universitaria a la altura de la Av. Los Incas. (Andina)

Anuncian Metropolitano en Piura

La ciudad de Piura se prepara para la implementación de un sistema de Metropolitano, gracias a la colaboración entre el Ministerio de Transportes (MTC) y Promovilidad, con financiamiento de la Cooperación Alemana y Francesa.

Este proyecto tiene como meta principal reorganizar el actual sistema de transporte de la urbe y así ofrecer un servicio más eficaz, seguro y ordenado. De esta manera, se constituirá el tercer sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT) en el Perú, siguiendo los pasos de Lima y Trujillo.

Los trabajos iniciales para este proyecto incluyen la formación de los términos de referencia. Posteriormente, se procederá con una licitación internacional que se encargará de los estudios de preinversión del proyecto.

El plan planea establecer su ruta inicial entre el expeaje Piura-Paita y el óvalo que dirige hacia Chulucanas, abarcando un trayecto total de 14 kilómetros y conectando puntos críticos de la jurisdicción para una movilidad fluida y accesible.



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