Mexibús o Tren Interurbano podría conectar con los aeropuertos del Edomex y la CDMX El Gráfico
15 de Agosto, 2019 14:57
Todavía no está definido si será mediante mexibuses como conecten el Aeropuerto Internacional de Toluca y Santa Lucía a la Ciudad de México, para definir la mejor alternativa son necesarios estudios de factibilidad que diagnostiquen las opciones adecuadas para cada región, pues en el Valle de Toluca una de las alternativas de traslado es el Tren Interurbano, informó Elim Luviano, director del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (SITRAMyTEM).
“Tras estos estudios preliminares es que ya se podría hablar de los proyectos ejecutivos.
Estamos trabajando de manera coordinada en ajustar y tener los términos de referencia, los anexos técnicos, todo lo necesario para salir a la licitación.
Estimo que una vez que se adjudique al ganador tardará entre cuatro y seis meses en tener los resultados”, aclaró el funcionario.
En entrevista, Luviano Heredia explicó que la licitación para iniciar con estos estudios está a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCyT), y que la fecha de su publicación está por definirse.
OPCIONESEl planteamiento inicial es definir la conveniencia de alargar dos de los corredores del Mexibús que ya existen, uno es la línea I que conecta de Ojo de Agua a Ciudad Azteca y la Línea IV que comenzará a operar próximamente de Tecámac a Indios Verdes; por lo tanto, los estudios próximos a licitar estarán encaminados a definir la demanda del servicio y el trazo que se necesita para conectar Santa Lucía con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
En el caso del Valle de Toluca, se suma a la conectividad el arranque del servicio del Tren Interurbano proyectado para el 2022, pero también se encuentran la autopista México-Toluca y la obra detenida de la carretera Naucalpan-Toluca, que son una alternativa para comunicar la región con la capital del país.
Elim Luviano detalló que definir si será mediante Mexibús como se conecten los tres aeropuertos, depende de la demanda del servicio de transporte y “eso es un tema multifactorial”, pues depende de la distribución de la política aeroportuaria que se estará aterrizando con el avance de los estudios y las obras, a la fecha sólo hay una estimación sobre la cantidad de gente que se moviliza en los mexibuses mexiquenses a diario.
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