Nissan sabe que los asientos de su N7 son tan cómodos que tomaron una decisión extrema: venderlos como sillas de oficina, según reporte Xataka México

Nissan tomó una decisión que nadie vio venir: transformar los asientos de su nuevo N7 en sillas de oficina y ponerlas a la venta en China.
No se trata de un experimento ni de una edición especial limitada, sino de un movimiento comercial real para capitalizar el diseño.
El anuncio llegó justo después de la presentación del vehículo en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025, un modelo eléctrico clave para la marca que intentará reconquistar a los compradores del mercado chino.
Aparentemente la idea no surgió en una sala de juntas.
Según reportes de Nikkei Asia, fueron los propios clientes quienes señalaron que los asientos del N7 se sentían tan cómodos como un sofá.
Nissan escuchó y fue más allá.
Así nacieron estos muebles de oficina que presumen de no tener presión gracias a un sistema de postura adaptativo basado en IA, que ajusta la forma según la información de 49 sensores individuales.
Adempas cuentan con respaldo calefactable y sistema de masaje de 12 puntos.
{"videoId":"x9kj8as","autoplay":true,"title":"Chirey, Tiggo pro 8", "tag":"Tiggo8PRO", "duration":"218"} El asiento, que mide 150 centímetros de alto y 74 centímetros de ancho, incluye 49 sensores que ajustan la presión de manera automática.
La aplicación que lo controla permite elegir entre diez programas de masaje con tres niveles de intensidad.
Además, la batería interna tiene una duración de hasta cinco horas por carga.
Puede enchufarse a la corriente o usarse sin cables.
Este producto se vende por alrededor de 1,372 dólares, unos 26,385 pesos, a través de Dongfeng Nissan.
Parece que los asientos del Dongfeng Nissan N7 son tan cómodos como un sofá.
El Nissan N7, base de esta curiosa historia, es un sedán eléctrico desarrollado en colaboración con la automotriz china Dongfeng.
Su diseño exterior es limpio, con líneas suaves y frente cerrado que remarca su identidad como vehículo eléctrico.
En la cabina, lo que más destaca no es solo la comodidad, sino el nivel de tecnología a bordo: pantallas de gran formato, comandos por voz, funciones avanzadas de asistencia y sistema de infoentretenimiento que busca competir con las opciones preferidas del mercado chino.
Nissan no atraviesa su mejor momento global.
Las ventas han bajado, los márgenes se reducen, y en Japón incluso se habla de vender su histórica sede en Yokohama.
Sin embargo, la apuesta en China no es menor.
En 2024, sus ventas cayeron 12 %, pero el N7 representa un intento serio por recuperar relevancia en un país que hoy lidera el mercado mundial de vehículos eléctricos.
Asientos sin presión gracias a un sistema de postura adaptativo basado en IA.
La historia no termina en los asientos.
Hace casi una década, Nissan ya había mostrado una silla que se estacionaba sola como parte de su estrategia para Nissan Intelligent Mobility.
Pero esta es la primera vez que lleva al público un mueble funcional, basado en el diseño real de uno de sus autos.
Quizá no salve a la empresa, pero sin duda es una de las estrategias más originales que ha lanzado una marca automotriz este año.
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