Ford lanza alerta para más de 270,000 SUVs por riesgo en el sistema de frenos: Navigator y Expedition, en la mira Xataka México

Ford llamará a revisión 273,789 SUVs en Estados Unidos.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras emitió la orden 25V-314 luego de detectar un fallo en el sistema de frenos que podría aumentar el riesgo de choque.
El llamado involucra modelos Expedition y Lincoln Navigator producidos entre 2022 y 2024.
Aunque no se han reportado accidentes o lesiones hasta el momento, el defecto podría generar una pérdida de líquido de frenos y afectar seriamente la capacidad de desaceleración del vehículo.
La falla se origina durante el proceso de ensamblaje.
Las líneas de freno delanteras podrían doblarse al instalar el motor, lo que provocaría contacto con el tubo de salida del filtro de aire.
Esta fricción constante puede dañar la línea y derivar en una fuga.
En casos extremos, el pedal se siente más largo, el auto pierde eficiencia de frenado y el conductor queda expuesto a una colisión.
Ford ya registró al menos 45 reportes de garantía, dos alertas de campo y otros dos reclamos de clientes relacionados con esta falla, según información de Carscoops.
{"videoId":"x9j2kz0","autoplay":true,"title":"Aston Martin Vanquish V12", "tag":"", "duration":"44"} Los SUV implicados son vehículos de grandes dimensiones, altamente populares en el mercado estadounidense.
El Ford Expedition afectado se fabricó entre abril de 2021 y noviembre de 2024, mientras que el Lincoln Navigator en el mismo periodo.
Ambas camionetas comparten arquitectura, tren motriz y componentes clave.
Se trata de plataformas de tracción trasera con motores V6 biturbo de 3.
5 litros, diseñadas para ofrecer potencia de hasta 440 caballos de fuerza, siete u ocho plazas y capacidades de remolque superiores a las cuatro toneladas de peso.
Más allá del problema mecánico, estos modelos se distinguen por incluir tecnologías de última generación.
El interior del Navigator, por ejemplo, presume acabados de lujo, pantallas digitales de hasta 13.
2 pulgadas y un sistema de audio Revel Ultima 3D con 28 bocinas.
El Expedition no se queda atrás, con una interfaz SYNC 4 con pantalla horizontal de 15.
4 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, además de sistemas avanzados de asistencia a la conducción, como freno automático de emergencia, control de crucero adaptativo y cámara de 360 grados.
Sistema de infoentretenimiento Ford Expedition 2024.
El exterior de ambos SUVs de lujo combinan robustez y refinamiento.
El Expedition apuesta por una imagen más aventurera, con parrilla frontal prominente y rines de hasta 22 pulgadas, mientras que el Navigator adopta una estética más sobria con detalles cromados y líneas elegantes.
En ambos casos, la carrocería ofrece variantes de larga distancia entre ejes, lo que se traduce en mayor espacio para pasajeros y equipaje.
Ambos vehículos se venden en el país, sin embargo, Ford México aún no se pronuncia sobre el asunto.
En Estados Unidos Ford notificará a los propietarios afectados por correo a partir del 26 de mayo.
Las inspecciones se realizarán sin costo para el cliente.
Los concesionarios deberán verificar el espacio entre la línea de freno y el tubo del filtro de aire; si no es el adecuado, sustituirán ambos componentes.
Este retiro se suma a una creciente preocupación en la industria por mantener los estándares de seguridad en modelos cada vez más complejos, grandes y tecnológicos.
Lincoln Navigator 2023.
Llamados a revisión de Ford en MéxicoFord enfrenta otro llamado a revisión en México.
La Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) lanzó la alerta 51/2025 dirigida a dueños de vehículos Bronco Sport, Maverick y Mustang Mach-E.
En total, 2,068 unidades fabricadas en 2023 y 2024 podrían presentar una falla en el motor del limpiaparabrisas que compromete la visibilidad durante la conducción, especialmente en condiciones de lluvia intensa.
El problema se origina en un detalle aparentemente menor: la posible falta de sellador entre la cubierta y la carcasa del engranaje del motor.
Esta omisión permite el ingreso de agua, lo que daña el sistema eléctrico del limpiador.
El riesgo es que el limpiaparabrisas se detenga sin previo aviso mientras el vehículo está en movimiento.
Esto representa un peligro a la seguridad, sobre todo si el incidente ocurre en carretera o durante una tormenta.
Aunque no se han reportado accidentes, PROFECO exhorta a los propietarios a acudir a revisión lo antes posible.
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