Huawei entra al negocio de las electrolineras; abre en EdoMex Milenio

Un 85 por ciento del autotransporte de carga se moviliza en México, lo que significa el 3.
7 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional.
De acuerdo con información de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar); para el mercado de autotransporte de carga,Huawei Digital Power y Delectricoinauguró la electrolinera más avanzada del país.
¿Cuál es el objetivo de laelectrolinera?Esta electrolinera, ubicada en Patio Marva Tultitlán, en el Estado de México, está diseñada para optimizar operaciones logísticas y ofrecer comercialización de energía bajo un modelo de Charging as a Service (CaaS), brindando soluciones flexibles para empresas que buscan electrificar su flota sin grandes inversiones en infraestructura.
Se trata de una central de una carga de 2.
5 horas para una autonomía de 350 kilómetros, con ayuda de arquitectura ultrarrápida de enfriamiento por líquido (FusionCharge).
Patio Marva cuenta con cinco dispensadores, con ocho conectores CCS1, así como dos conectores GB/T con carga para flota propia y de terceros como vanes y camionetas eléctricos.
“Cuando vas a una estación de carga, normalmente pasas horas ahí, pero con esta estación de carga ultra rápida, solo necesitas unos minutos para cargar completamente, esa es la ventaja de la tecnología, los conductores de camiones pueden regresar a la carretera muy rápidamente y trabajar de manera muy eficiente”, explicó Mr.
Hou Jinlong, director de Huawei Digital Power.
El FusionCharge se caracteriza por una capacidad de carga de 6 mil kw, por lo cual cada tractocamión eléctrico que sustituye uno de diésel, puede evitar la emisión de hasta 100 toneladas de CO2 al año.
Francisco Cabeza, gerente de desarrollo de negocio de Huawei Digital Power, expuso que "el transporte pesado en el mundo representa el 25 por ciento, el cual es responsable del 62 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)".
“El transporte de carga representa una parte importante de esta cifra, la electromovilidad no es solo una opción, es una necesidad urgente para garantizar un futuro más sostenible”, urgió.
También resaltó que el 61 por ciento de los camiones que circulan tienen más de 20 años de antigüedad, lo que genera una infraestructura deteriorada y mayores riesgos para los operadores y el medio ambiente.
En lo que respecta a México, actualmente, "el sector de transporte es responsable del 25 por ciento de las emisiones GEI en el país", condenó Jorge Juraidini, director general del Consejo Coordinador Empresarial (CCE).
¿Qué ofrece el modelo Charging as a Service?Acceso a infraestructura avanzada sin inversión inicial.
Energía limpia y eficiente con tarifas competitivas.
Gestión inteligente del consumo para optimizar costos operativos.
Expansión escalable para atender flotas en crecimiento.
KL