Este jueves 4 de abril se adjudicó la obra del Anillo Vial Periférico de Lima y Callao (AVP), una autopista de 34.8 kilómetros que busca ayudar a descongestionar ambas provincias. La inversión superará los 3.400 millones de dólares.
La ruta va desde el óvalo de las 200 Millas, en el primer puerto, hasta la avenida Circunvalación, en el distrito limeño de San Luis. A lo largo del trayecto conectará las avenidas Circunvalación, Ramiro Prialé, Próceres de la Independencia, Túpac Amaru, Faucett, Gambetta, entre otras. Además, facilitará la interconexión de los usuarios con la Panamericana Norte, Panamericana Sur y la carretera Central.
De esta manera, el AVP podrá facilitar el acceso a los megaproyectos del Muelle Norte, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el megapuerto de Chancay, el Muelle Sur del puerto del Callao, y el futuro parque industrial de Ancón.
Por otro lado, la construcción comprenderá tres carriles por cada sentido, con peajes, y dos carriles por sentido, sin peaje, para la conexión local. Asimismo, se instalarán puentes peatonales cada 500 metros, se respetarán las áreas verdes e incluso se contempla la presencia de vías locales de libre acceso.
Adicionalmente, todas las intersecciones a nivel serán reemplazadas por puentes, viaductos, intercambiadores viales, comunicó ProInversión.
De acuerdo con Luis Enrique Gonzales, director de proyectos de la entidad adscrita al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), los principales beneficiarios serán los vehículos ligeros.
¿Cómo serán las conexiones?
ProInversión indica que la obra permitirá la conexión con otros servicios públicos de transporte, como:
La capital peruana es considerada la quinta ciudad con mayor congestión vehicular del mundo, informó la firma especializada Tomtom Traffic.
Actualmente, ir desde Ate hasta Independencia, o viceversa, demora aproximadamente 60 minutos en auto, pero con el Anillo Vial se quiere reducir ese tiempo a solo 15 minutos.
¿En qué distritos pasará la obra?
El Anillo Vial Periférico conectará el primer puerto con 11 distritos de la capital a través de tres tramos. A continuación, los detalles de la ruta:
Se generarán 90 mil empleos
Cuando la obra esté culminada, cerca de cinco millones de personas ahorrarán el 50% de su tiempo de viaje, lo que también ayudará a descongestionar los cuellos de botella que se puedan generar.
Además, se espera que la megaobra genere cerca de 70 mil empleos directos e indirectos durante la etapa de construcción y otros 20 mil después que inicien las operaciones y en el mantenimiento.
Como se recuerda, el presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén, aseguró ante el pleno del Congreso de la República que este proyecto fomentará el trabajo en sectores como industria, comercio, servicios, entre otros.
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