Por pedirle a motocilista que respetara uso exclusivo de bicicarril, un ciclista fue golpeado en Cali Infobae
No paran los actos de intolerancia en el país. Esta vez, un caso de agresión se registró en la capital del Valle del Cauca, cuando un ciclista fue golpeado por un motociclista, luego de que el primero le solicitara que respetara la exclusividad del carril destinado para bicicletas.
El hecho se produjo cuando el ciclista impidió el paso al motociclista usando su bicicleta para bloquear el paso del vehículo motorizado. Como respuesta a la petición de abandonar el bicicarril, este decidió agredir físicamente al solicitante antes de huir hacia un destino desconocido. Afortunadamente, el ciclista agredido no sufrió heridas de gravedad.
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La confrontación quedó grabada en un vídeo donde el ciclista expresaba su frustración ante la invasión recurrente de su espacio: “Brother, ¿qué pasa? Estoy cansado de decir que esto es solamente para bicicletas, mi hermano, tienes tu carril por allá, me puedes colaborar y te sales. Por aquí no va a pasar mijo, no va a pasar, es para bicicletas solo este carril”, manifestó la víctima.
Insistió el ciclista: “¡Por aquí no va a pasar! ¡Por aquí no va a pasar, mijo!”. Y, pese a golpes e intentos de uso de objetos como piedras, el motociclista decidió abandonar el carril ante la negativa del ciclista, quien, en últimas, logró su objetivo de hacer respetar la sección exclusiva y las normas de tránsito. Así se logró evidenciar en el registro gráfico que duró, aproximadamente, un minuto largo.
Este tipo de incidentes no son aislados en la región. Los líderes ciclistas han emitido declaraciones condenando este y otros actos similares, apuntando a un patrón de agresiones por parte de motociclistas que ponen en riesgo la seguridad de quienes prefieren la bicicleta como medio de transporte. La velocidad con la que algunos motociclistas invaden estos espacios exclusivos ha sido particularmente señalada como un factor de riesgo significativo.
Las cifras oficiales dejan una sensación de preocupación por la seguridad vial y la convivencia entre distintos usuarios de las vías es un tema de relevancia en Cali, especialmente en atención a las cifras de siniestros viales reportadas durante el año 2023. Un total de 205 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico, y de esta cifra, 13 víctimas eran ciclistas, como reportó Blu Radio, al respecto.
En redes sociales los usuarios decidieron alabar la valentía del hombre que, pese a las amenazas e insultos, defendió las normatividad. “Demasiado valiente, ese de la moto es de esos que seguro tuviera un arma le disparaba por eso, hp por esos es que pagamos los buenos (sic)”; “Eso era pa que lo bajara a palo de esa moto por irrespetuoso”; “Valiente el muchacho de la bici!”, se leyó en redes.
Otros afirmaron que se trataba de un montaje “en búsqueda de likes”: “Lo creí al principio... ya luego viendo que no había necesidad de meterse en la cicloruta estando la calle sola. Buscando like ... conclusión puro care’chimba pendejo”; “Poco creíble el video la verdad”; “Lo hubieran hecho en un trancon pa ser creíble pero con la vía sola nadie se va meter en una ciclovia”; “Más actuado q la final del mundial quieren volverse famosos”; “Veo un poco de realidad en tremenda actuación”, fueron otro tipo de comentarios que se leyeron.
Infracciones para ciclistas en Colombia
En Colombia, son cada vez más quienes optan por adoptar la bicicleta como modo de transporte sostenible, destacado por su baja huella de carbono. Sin embargo, sus usuarios se enfrentan a responsabilidades y regulaciones específicas bajo la Ley 796 de 2020 del Código Nacional de Tránsito Terrestre. Esta disposición legal establece sanciones económicas para aquellos ciclistas que incumplan con las normas de tránsito, enfocadas en la seguridad y el respeto por los espacios compartidos en la vía pública.
La Ley 796 de 2020 articula medidas punitivas diferenciadas para los ciclistas, y reconoce que, particularmente, la bicicleta es un vehículo no motorizado. Dentro del texto se destacan artículos como el 53, 60 y 63 que buscan promover la convivencia vial; no obstante, es el artículo 55 el que condensa la esencia del comportamiento esperado de los ciclistasy exige que no obstaculicen, perjudiquen o pongan en riesgo a terceros.
Las infracciones contempladas en el código abarcan multas categoría A, equivalentes a cuatro salarios mínimos legales diarios vigentes, sumando un total de $173.730 en el 2024. Además, se hace hincapié en la responsabilidad civil, contravencional y penal por daños causados, pudiendo llegar hasta el proceso penal por lesiones culposas según el artículo 120 del Código Penal. Esto incluye la inmovilización del vehículo y procedimientos judiciales que pueden derivar en indemnizaciones económicas por daños patrimoniales y extrapatrimoniales.
