Los autos deberán contar con botones físicos para lograr calificaciones de seguridad en Europa Código Espagueti
La desaparición de los botones en el interior de los autos ha sido motivo de lamento para muchos conductores, quienes prefieren la conveniencia táctil y la seguridad que estos elementos proporcionan. Sin embargo, para los fabricantes de vehículos, la eliminación de los botones en favor de pantallas y controles táctiles representa un ahorro de costos significativo. Este cambio ha llevado a una preocupación creciente sobre la seguridad en la carretera, ya que interactuar con pantallas puede distraer la atención del conductor.
¿Adios a las pantallas táctiles en los autos?
Recientemente, el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (NCAP) ha anunciado cambios en sus criterios de seguridad que podrían revertir esta tendencia. Se espera que, en aproximadamente dos años, los vehículos que busquen obtener la mejor calificación de seguridad deberán incorporar un mínimo de entradas físicas para funciones clave. Estas funciones críticas incluyen luces de advertencia de peligro, indicadores, limpiaparabrisas, llamadas de emergencia y la bocina.
Aunque este cambio no afecta las funciones ajustadas con frecuencia, como el sistema de control del clima o las funciones multimedia básicas, representa un paso en la dirección correcta en términos de seguridad vial. A pesar de que el régimen Euro NCAP es voluntario, su influencia en la industria automotriz es significativa. Los fabricantes de automóviles a menudo valoran las calificaciones favorables de seguridad, lo que podría llevar a una adopción más amplia de entradas físicas en los vehículos.
Foto: Especial
Por ejemplo, el fabricante de autos Volkswagen ha respondido a esta tendencia con la introducción de botones físicos en el volante de su modelo GTI 2025. Esta medida, aunque puede parecer pequeña, refleja un cambio más amplio dentro de la industria hacia la reintroducción de botones y controles físicos para mejorar la experiencia del usuario y la seguridad en la conducción.
Aunque algunos fabricantes, como Tesla, han optado por mantener controles sensibles al tacto para ciertas funciones, es evidente que existe una demanda de la incorporación de entradas físicas en los automóviles. Esta demanda no solo proviene de los conductores, sino también de organizaciones de seguridad vial y evaluadores de vehículos.
Es importante destacar que este cambio en los criterios de seguridad no solo beneficia a los conductores, sino que también puede tener un impacto positivo en la seguridad vial en general. Al hacer que las funciones críticas sean más accesibles y fáciles de usar, se reduce el riesgo de distracciones y accidentes en la carretera.
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En última instancia, este movimiento hacia la reintroducción de botones y controles físicos en los autos representa un compromiso por parte de la industria automotriz para priorizar la seguridad y la comodidad de los conductores y pasajeros. A medida que más fabricantes adopten estas medidas, es probable que veamos una mejora significativa en la experiencia de conducción y en la seguridad vial en todo el mundo.
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