Decreto para cerrar AICM a operaciones de carga carece de análisis logístico y de seguridad: Canaero Calle México
La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) calificó aseguró que el proyecto de decreto para cerrar el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) a las operaciones de transporte de carga carece de análisis logístico y de seguridad.
En un comunicado, la cámara dijo que ve con preocupación los impactos económicos y sociales que esta decisión ocasionará a la industria de carga aérea en México.
“El trasladar el servicio exclusivo de carga a otras terminales de manera apresurada afectará de manera el correcto funcionamiento de la cadena de suministro, mermando la competitividad de la industria e impactando cientos de empleos que las operaciones de carga en el AICM generan”, advirtió.
Aseguró que, para los miembros de la Cámara, lograr la completa migración de operaciones a otros aeropuertos en un plazo de 90 días hábiles es inalcanzable y pondría en riesgo la seguridad de las operaciones de carga aérea en el país.
Apuntó que la industria requiere un plazo mínimo de 360 días naturales para concretar una adecuada migración, permitiendo que otros aeropuertos y proveedores de servicios logren absorber las nuevas operaciones de carga bajo las mismas condiciones técnicas y operativas actualmente del AICM.
“Una decisión precipitada de mover la operación del AICM a otros aeropuertos, generaría un problema logístico para las empresas que comparten aeronaves de carga junto con sus operaciones en la panzas de los aviones, los cuales involucraría entre otros: la necesidad de transportar vía terrestre la carga entre los dos aeropuertos, saturando las congestionadas vías de acceso a Ciudad de México hasta el AICM”, abundaron.
Además, la Canaero dijo que esto significará el aumento de los costos para los importadores y exportadores por la duplicidad de servicios; y costos de transporte terrestre, de aduanas y servicios logísticos, esto sin mencionar que la legislación aduanera actual prohíbe el tránsito de varías mercancías fuera de los recintos fiscales.
“La degradación de categoría 1 no permite agregar nuevas rutas y, por lo tanto, el cambio de aeropuerto afectaría principalmente a las aerolíneas nacionales, generando una desventaja competitiva”, añadió.
La Canaero hizo un llamado a las autoridades a tomar en cuenta las solicitudes de la industria, para que se cuente con el plazo adecuado y todos los elementos necesarios para la correcta migración y funcionamiento de las operaciones de carga aérea.
(milenio.com)
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