Otorgar libertades del aire vulnera industria nacional: Canaero T21

Otorgar libertades del aire vulnera industria nacional: CanaeroEvangelina del ToroMar, 29/11/2022 - 06:59 Aéreo Libertades del aire Canaero AIFA Andrés Manuel López Obrador aviación La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) consideró que otorgar libertades del aire a aerolíneas extranjeras para incentivar la operación del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) no es el mecanismo adecuado para este objetivo y vulnera la posición de la industria aérea nacional.
La cámara reiteró su compromiso de trabajar en conjunto con las autoridades y desarrollar un plan ordenado con el objetivo de generar las condiciones necesarias en aspectos operativos, comerciales, sociales y de infraestructura.
“Para la Canaero es primordial promover y defender que todas las ideas y proyectos se encuentren en estricto apego al marco regulatorio y legal, así como a lo dispuesto en tratados internacionales y acuerdos de servicios aéreos firmados por México y otros países”, sostuvo.
No obstante, Isidoro Pastor, director del aeropuerto del AIFA, reiteró que estarían dispuestos a implementar el esquema de cabotaje menor, es decir, que las aerolíneas extranjeras pudieran llegar a esta terminal desde su lugar de origen para después conectar hacia otro destino dentro del país.
“Nosotros recibimos la información de manera no oficial todavía para explorar esa posibilidad, pero sí existe en función de la quinta liberta lo que llaman cabotaje menor”, dijo.
En entrevista con T21, explicó que esta disposición permite que cierta aerolínea desde su país de origen pueda vender boletos a uno o más destinos dentro de otro país o dentro de la República Mexicana, es decir, un vuelo con origen Panamá y destino AIFA, desde su país de origen la empresa puede vender boletos hacia otro destino en México, haciendo dicho recorrido la misma firma extranjera.
Cabe recordar que incluso el presidente Andrés Manuel López Obrador confirmó que sí se está analizando el cabotaje para aerolíneas extranjeras en el país, con el objetivo de fortalecer a la aviación comercial.
“No descartamos, también, nada más que eso hasta lo último, el que se abra la posibilidad para que líneas extranjeras puedan dar servicio, siempre y cuando esto ayude a reducir los costos, porque, si no hay competencia, un boleto al interior del país a veces cuesta más que un boleto al extranjero”, expuso en su momento.
La Canaero insistió en el trabajo conjunto para generar beneficios con base en la competitividad y reciprocidad para un mejor desarrollo económico y social del país.
“La industria aérea está comprometida con los proyectos prioritarios del gobierno federal en materia de aviación, tales como la puesta en marcha del AIFA, el rediseño del espacio aéreo para el desarrollo del Sistema Metropolitano de Aeropuertos, y los trabajos de reparación y mantenimiento del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Nuestros miembros han participado activamente en la ejecución con una visión de presente y futuro que permita lograr el éxito en beneficio de los pasajeros y de todas las personas que laboramos en esta gran industria”, afirmó.
Además, destacó que la industria aérea nacional atraviesa por un momento clave ante la degradación de Categoría por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, por lo que la recuperación de esta debe ser la prioridad principal de gobierno e industria “ya que este importante logro será un catalizador para la conectividad aérea con nuestro principal mercado internacional en donde el AIFA podría jugar un papel fundamental”.
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