Así fue el accidente de Mick Schumacher que obligó a neutralizar el GP de Arabia Saudita de Fórmula 1 Infobae
Accidente de Mick Schumacher que obligó a la primera bandera roja
En una pista de seis kilómetros con rectas largas, pero angostas, una velocidad final superior a los 330 kilómetros por hora y un promedio de 250 km/h, el segundo más rápido del calendario de la Fórmula 1 detrás del mítico Autódromo de Monza, el Circuito de Yeda es un dolor de cabeza para los pilotos de la Máxima en un caótico Gran Premio de Arabia Saudita que tuvo vos banderas rojas.
En la décima vuelta el accidente de Mick Schumacher obligó a la neutralización de la carrera. No hubo consecuencias al piloto alemán, pero su Haas quedó muy dañado y debió abandonar. Como hubo que rearmar las defensas TecPro en la zona donde se pegó el hijo del séptuple campeón mundial, la carrera se paró con bandera roja.
En la segunda partida Lewis Hamilton (Mercedes) llegó adelante a la primera curva, Max Verstappen (Red Bull) estiró el frenaje y lo pasó al inglés por una zona no permitida, ya que es una extensión de la pista y en esta maniobra aprovechó Esteban Ocon (Alpine) para quedar segundo. Sin embargo, otro incidente obligó a apagar otra vez los motores.
En la primera bandera roja los equipos aprovecharon a cambiar las gomas
Metros más adelante se produjo otro choque donde Nikita Mazepin (Haas) se lo llevó puesto a Fernando Alonso y el ruso destrozó su Haas y, en el caos, Sergio “Checo” Pérez (Red Bull) y George Russell (Williams) también la ligaron y quedaron afuera. En solo 15 vueltas de carrera, cuatro corredores abandonaron: Schumacher, Mazepin, Russell y Pérez.
La carrera volvió a neutralizarse en un marco caótico donde luego de la tercera largada Verstappen, que tuvo que devolverle la posición a Hamilton, arrancó tercero y lo superó al británico y a Ocon.
En Yeda se corre la fecha 21 de la temporada de Fórmula 1 que entró en su recta final y donde Verstappen y Hamilton pelean a mano por el título.
El choque de Nikita Mazepin a Fernando Alonso
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