Dos aviones del Gobierno de Sinaloa son de uso exclusivo de Quirino Ordaz, denuncia diputado de Morena Debate.com.mx
Sinaloa.- Hasta el último día de su administración, el gobernador Quirino Ordaz Coppel sigue disponiendo de dos aviones para su uso exclusivo, pese a que deben utilizarse exclusivamente a las tareas de seguridad pública, atención de desastres naturales y de asistencia social, porque los vuelos recientes de las aeronaves propiedad del Gobierno del estado, corresponden a Culiacán-Toluca en el avión Jet Falcón Matrícula HC-HIX, y Culiacán-Mazatlán-Culiacán, en la aeronave Gulfstream Commander Matrícula XC-HHS, denunció el secretario de la Comisión de Fiscalización del Congreso del Estado, Marco Antonio Zazueta Zazueta.
En el gobierno de Mario López Valdez, recordó que la ruta hasta diciembre del 2016 era la invariable travesía de Culiacán-Los Mochis- Culiacán.
Criticó que la inobservancia de las disposiciones de la Ley de Austeridad y el uso racional del gasto a las actividades del poder público, que se ha llegado al colmo que hasta el momento nadie conoce con veracidad cuántas son, su valor y el costo de mantenimiento.
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El legislador explicó que ambas unidades, en sentido estricto del artículo 28 de la Ley de Austeridad, prohíbe disponer de aeronaves oficiales para el traslado de los funcionarios, debieron haber sido ya desincorporadas.
Señaló que el artículo segundo transitorio de la ley fijó un plazo de 60 días, iniciado el 9 de febrero de 2019, para presentar al Congreso del Estado, el Plan de Desincorporación, a partir de lo cual quedaría resuelto 180 días después, lo que mostraría que al menos desde la segunda quincena de octubre de ese año, el gobernador estaría utilizando el servicio de aeronaves comerciales.
“El gobernador no sólo sigue disponiendo de las unidades, particularmente de los aviones, como si fueran propios y garantizándose a sí mismo un exclusivo servicio hasta el último de sus días como titular del Poder Ejecutivo, mostrando su completa falta de voluntad para cumplir con la ley”, señaló.
Zazueta Zazueta explicó que debería haber vendido al menos los aviones desde el 2019, presentando un plan para ese propósito, pero en su lugar, los aseguró el 28 de agosto del 2020, es decir, un año y medio después de haberse iniciado la vigencia de la ley.
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Sumó a su denuncia, que Ordaz Coppel comprometió un segundo pago de un millón 296 mil 939 pesos con 53 centavos para el pago de la prima de los seguros de los aviones en el segundo semestre del 2021, situación que viola el espíritu de la ley que impedía pago alguno.
