20 de Octubre, 2021 21:30
Grupo Carso dio a conocer este miércoles 20 de octubre, que su subsidiaria Carso Infraestructura y Construcción (CICSA) realizará los trabajos de rehabilitación y reforzamiento del tramo elevado de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, mismo que se desplomó el pasado 3 de mayo.
Lo anterior tras celebrar este día un convenio de colaboración y un acuerdo reparatorio con el Gobierno de la Ciudad de México y el Metro.
Por medio de un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), Grupo Carso detalló que los trabajos abarcan la reparación del tramo colapsado entre las estaciones Olivos y Tezonco, así como el reforzamiento del tramo metálico elevado, mismo que fue construido por CICSA y entregado al gobierno de la capital en 2013.
Dicho tramo se deberá ajustar a las nuevas exigencias del Reglamento de Construcciones de la CDMX, el cual fue modificado en 2017, a fin de implementar estándares más robustos en seguridad estructural tras el sismo ocurrido en septiembre de ese año.
Asimismo, la compañía propiedad de Carlos Slim detalló que el diseño y proyecto ejecutivo para la ejecución de estos trabajos será responsabilidad del gobierno capitalino, así como del Comité Técnico Asesor, integrado por expertos que conformaron las autoridades de la entidad.
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— Grupo Fórmula (@Radio_Formula) October 19, 2021
Por otra parte, se recalcó que CICSA no fue la responsable del desplome de la Línea 12 que causó la muerte de 26 personas y otras 96 resultaron heridas.
“CICSA no causó ni es responsable del lamentable evento del pasado 3 de mayo en la Línea 12 del Metro. La Línea 12 es operada y supervisada de manera independiente por el STC-Metro desde que el consorcio entre CICSA-ICA-Alstom la entregó a satisfacción del GCDMX en el año 2013”, mencionaron.
A pesar de ello y con el fin de no prolongar por más tiempo la rehabilitación de la también conocida como Línea Dorada han decidido firmar acuerdos para llevar a cabo dichos proyectos.
“No obstante lo anterior y a pesar de las diferencias sustanciales existentes entre los dictámenes periciales y los estudios técnicos sobre las causas de este lamentable evento preparados a petición de CICSA y los realizados por la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, con el objeto de no prolongar más la rehabilitación y reforzamiento del tramo metálico elevado de la Línea 12 del Metro, CICSA ha coincidido en resolver anticipadamente los procedimientos legales asociados a este lamentable evento mediante la firma de los mecanismos convencionales antes referidos”, agregó.
Grupo Carso también señaló que han manifestado a la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX) su interés de participar “en el fondo de indemnización complementaria para víctimas”.
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