Transportar niños menores de 10 años en moto es sancionado con multa superior a $700.000 Infobae
El Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (Datt) recordó a los ciudadanos que está prohibido movilizar como pasajeros en motocicletas a menores de 10 años, según lo estipulado en la Ley 2251 de 2022, que modificó el Código Nacional de Tránsito.
Esta infracción, que pone en riesgo la vida de los menores y de otros actores viales, será sancionada con una multa de 15 Salarios Mínimos Legales Diarios Vigentes, lo que equivale actualmente a $711.750.
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La norma busca reforzar la seguridad vial en el país y prevenir accidentes que involucren a menores transportados de forma insegura. En ciudades como Cartagena, el Datt ha alertado sobre el aumento de casos en los que motociclistas transportan a niños en condiciones riesgosas, incluyendo situaciones en las que se movilizan varios menores al tiempo, sobrepasando incluso la capacidad del vehículo y sin los implementos de seguridad adecuados.
“Es fundamental realizar jornadas de concientización, especialmente dirigidas a los padres que transportan a sus hijos en moto para llevarlos o recogerlos del colegio. Lo más preocupante es ver motos con dos, tres o incluso cuatro menores, lo cual incrementa el riesgo de accidentes y posibles víctimas fatales, algo que queremos evitar”, señaló a medios de comunicación José Ricaurte, director del Datt.
Como parte de las acciones preventivas, se están llevando a cabo campañas pedagógicas en distintos sectores de la ciudad, con el apoyo de líderes comunales, autoridades locales y el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF). Estas jornadas están dirigidas especialmente a padres de familia que utilizan la moto como medio principal para llevar o recoger a sus hijos en las instituciones educativas.
En barrios como Villas de Aranjuez, líderes comunitarios han manifestado su preocupación frente a la falta de conciencia de algunos padres y conductores, no solo por transportar menores en motocicletas, también por ignorar señales de tránsito y poner en riesgo a los peatones, especialmente a la hora de entrada y salida de los colegios.
Las autoridades hacen un llamado a la ciudadanía para que priorice la seguridad de los menores y evite incurrir en esta práctica, que no solo implica una sanción económica considerable, sino que puede tener consecuencias graves en caso de accidente.
Las campañas de concientización continuarán desarrollándose en distintos sectores con alto flujo escolar, con el propósito de promover un entorno vial más seguro y respetuoso para la niñez.
Aunque hay más motos, se han reportado menos accidentes en el país
Colombia alcanzó en 2024 un pequeño, pero importante logro en seguridad vial: una reducción del 2% en el número de fallecidos en accidentes de motocicletas, a pesar del aumento significativo en el parque automotor (20%) de este tipo de vehículos. Este resultado subraya el potencial de avanzar hacia un motociclismo más seguro en el país.
En los últimos años, millones de colombianos han optado por adquirir motocicletas, gracias a su eficiencia en transporte y la facilidad para acceder a créditos. Para finales de 2024, según la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi, el país contaba con más de 12 millones de motocicletas circulando en las vías nacionales. Además, este año registró un crecimiento del 20% en el número de registros de motocicletas.
A pesar de este crecimiento exponencial, la tasa de fatalidades por cada 10.000 motocicletas ha mostrado una disminución constante durante los últimos 15 años. En 2024, se reportó una reducción del 2% en el número de motociclistas fallecidos en siniestros viales. Este avance destaca el impacto positivo de las iniciativas en pro de la seguridad vial.
Iván García, director de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi, afirmó: “Con 2024 siendo el año con el mayor registro de motocicletas en Colombia, lograr una reducción del 2% en las muertes de motociclistas en las vías demuestra que es viable avanzar hacia un motociclismo más seguro en el país”.
