Aseguran que mantenimiento carretero seguirá con constructores privados Vanguardia.com.mx

El mantenimiento carretero seguirá en mano de los constructores privados y el Ejército sólo reparará los caminos que fueron dañados con la construcción del Tren Maya.
Este fue el mensaje que el Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño, dio a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en una reunión que sostuvieron el pasado 23 de febrero.
TE PUEDE INTERESAR: ‘Le llueve sobre mojado’ a Pemex; acumula reclamaciones de trabajadores ante CNDHFrancisco Solares, presidente nacional de la CMIC, relató que ese viernes el Secretario Nuño le aseguró que, se realizarán las obras de mantenimiento y conservación de caminos a la brevedad a través de licitaciones, pero bajo otros esquemas.
”El Secretario nos dijo: estamos preparando un programa nuevo para hacer el mantenimiento”, refirió Solares.
Agregó que la SICT le explicó que está buscando de dónde disponer de recursos lo más pronto posible, por lo que se encuentra haciendo ajustes en el presupuesto que tiene y buscando financiamiento.
Esto porque la Secretaría de Hacienda le recortó 11 mil millones de pesos al mantenimiento carretero para este año.
El líder constructor dijo que el Secretario dejó en claro que no hay una fecha para contar con los recursos y que tampoco hay certeza de conseguir los 11 mil millones de pesos que se recortaron.
”Confiamos en que el Secretario pronto encontrará la forma de poner licitaciones, a través de un esquema distinto, que nos permitan dar el mantenimiento de manera más ágil y lo más pronto posible”, destacó el presidente de la CMIC.
Solares insistió que la Secretaría de la Defensa Nacional sólo se dedicará a mantener las carreteras dañadas por el Tren Maya, según lo declaró el Secretario Nuño.
”El Secretario fue muy claro en señalar que el Ejército sólo va a hacer lo dañado por el Tren Maya”, dijo.
Dijo que la CMIC confía en que se pueda reactivar el Programa Nacional de Conservación de Carreteras y que los constructores puedan participar en dicho proceso.
El 19 de febrero, tras un desplegado de la CMIC en el que alertó sobre la cancelación del Programa, el Presidente Andrés Manuel López Obrador justificó la asignación del mantenimiento carretero a ingenieros militares al acusar a las empresas constructoras de “transas”.
Sobre los señalamientos, Solares criticó que se asegure algo que no se ha comprobado ni se ha sancionado, aunque admitió que la corrupción existe en todos los gremios.
Ayer, el director de Vinculación de la SICT, Javier González Garza, dijo entrevistado en un evento en el Congreso de la Unión, que la incorporación del Ejército en el mantenimiento carretero es para concluir las obras “lo más rápido posible”.