Mexicana de Aviación no obtendrá ganancias en 10 años; Hacienda cubrirá sus pérdidas Siete Días Oaxaca

Mexicana de Aviación no obtendrá ganancias en 10 años; Hacienda cubrirá sus pérdidas. Noticias en tiempo real 13 de Febrero, 2024 15:24

En sus primeros 15 días de operación, Mexicana de Aviación reportó números rojos, situación de la que espera recuperarse hasta 2033, cuando se estima que la aerolínea comenzará a ser redituable, de acuerdo con datos de la empresa militar Olmeca-Maya-Mexica.

Del 26 de diciembre del 2023, cuando inició operaciones, al 10 de enero, Mexicana tuvo ingresos por 1.6 millones de pesos por venta de boletos, pero sus gastos de operación ascendieron a 229 millones. Esto quiere decir que la aerolínea del gobierno mexicano apenas recuperó el 0.7% de la inversión que realizó en ese periodo.

De acuerdo con información obtenida por Latinus a través de transparencia, Mexicana no tiene más ingresos que los obtenidos a través de la venta de boletos, es decir, no tuvo ingresos por transporte de carga.

Los gastos reportados por la aerolínea son: 42.7 millones por renta de equipo de vuelo; 698 mil pesos en combustible; 30 mil en viáticos para la tripulación; 10.6 millones en cargos aeroportuarios; 105 millones en mantenimiento y 3 mil 591 peso en seguros de pasajero.

Asimismo, 5.9 millones en adiestramiento; 7.9 millones en servicio al pasajero; 5.4 millones en servicios en aeropuertos; y otros por 50.4 millones, para dar un total de 229 millones 53 mil 568 pesos.

En dicho periodo, el destino que tuvo más pasajeros fue el AIFA-Tulum con 128 pasajeros, mientras el menos demandado fue el Campeche-AIFA con cuatro pasajeros.

El 26 de enero, el presidente Andrés Manuel López Obrador presentó una gráfica donde se mostró un vuelo, Acapulco-AIFA, con un solo pasajero.

La empresa Olmeca-Maya-Mexica —a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena)— también proporcionó el documento “Análisis Financiero para el inicio de operaciones de la aerolínea del Estado de mexicano”, donde se menciona que hasta 2029 lograría un punto de equilibrio, aunque no ganancia, y hasta 2033 supuestamente empezaría a ser redituable.

Y hasta en tanto, “las diferencias por los primeros años serán cubiertas por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público”, dice el documento.

Por ejemplo, este año, Mexicana estima tener ingresos por 6 mil 239 millones 278 mil 487 pesos por venta de boletos y otros 22 millones 530 mil 415 pesos por carga, en total 6 mil 261 millones de pesos, pero sus egresos totales serían de 7 mil 91 millones 68 mil 258 pesos.

Es decir, el gobierno tendría que reponer del presupuesto de todos los mexicanos las pérdidas por 829 millones 259 mil 355 pesos.

Las pérdidas para Mexicana se acumularían, según este documento, hasta 2033 cuando la aerolínea del Estado empezaría a tener un remanente en su favor de 733 millones de pesos.

Latinus


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