Así quedaron las licencias de handling a terceros en los aeropuertos de Aena Aviacionline
Aena finalizó la entrega de las 41 licencias de servicios de tierra de sus aeropuertos, las que durarán 7 años. La empresa informó que el proceso de subasta alcanzó los objetivos de calidad y sostenibilidad medioambiental.
En este sentido, las propuestas de los licitadores suponen mejoras respecto a la situación actual. Por ejemplo, el 80% de la flota de los operadores será eléctrica en 2024 y el 88% en 2030. En lo que respecta a la calidad del servicio, los operadores de handling se han comprometido a una reducción de los tiempos de entrega de equipaje que rondará el 20%. Esto redundará en una mejora de la calidad del servicio al pasajero, sin que se incrementen las tarifas, ya que los licitadores han ofertado una reducción del 6% sobre las tarifas máximas de rampa actuales.
Aena indicó que, tal y como establece la normativa, se han aplicado criterios de selección objetivos, transparentes y no discriminatorios al concurso de servicios de tierra. La empresa aprobó el pliego de condiciones y especificaciones técnicas a las que debían atenerse los interesados luego de consultar a los otros actores de la industria. Según la compañía, el proceso de confección del pliego de prescripciones técnicas y condiciones de servicio fue el resultado de un enfoque colaborativo y constructivo con todo el sector, aunque de todas maneras Iberia Airport Services, que perdió aeropuertos clave como Barcelona-El Prat, solicitó revisar los resultados.
Ver también: Iberia no logra renovar licencias de handling en aeropuertos clave: “Perplejidad” y pedido de revisión del concurso
Resultados de la licitación
| AEROPUERTO | AGENTE ACTUAL | RESULTADO DE LICITACIÓN |
|---|---|---|
| Madrid | IBERIA | AVIAPARTNER |
| GROUNDFORCE | GROUNDFORCE | |
| WFS | IBERIA | |
| Barcelona | IBERIA | AVIAPARTNER |
| GROUNDFORCE | MENZIES | |
| SWISSPORT | GROUNDFORCE | |
| Palma de Mallorca | IBERIA | GROUNDFORCE |
| GROUNDFORCE | MENZIES | |
| ACCIONA A.S. | SWISSPORT | |
| Málaga | IBERIA | GROUNDFORCE |
| GROUNDFORCE | AVIAPARTNER | |
| AVIAPARTNER | MENZIES | |
| Alicante | IBERIA | AVIAPARTNER |
| SWISSPORT | MENZIES | |
| GROUNDFORCE | GROUNDFORCE | |
| Gran Canaria | GROUNDFORCE | GROUNDFORCE |
| IBERIA | MENZIES | |
| Tenerife Sur | AVIAPARTNER | AVIAPARTNER |
| IBERIA | MENZIES | |
| Valencia | GROUNDFORCE | GROUNDFORCE |
| SWISSPORT | AVIAPARTNER | |
| Ibiza | GROUNDFORCE | GROUNDFORCE |
| IBERIA | AVIAPARTNER | |
| Sevilla | AVIAPARTNER | AVIAPARTNER |
| WFS | UNIÓN HANDLING | |
| Lanzarote | AVIAPARTNER | AVIAPARTNER |
| SWISSPORT | GROUNDFORCE | |
| Bilbao | GROUNDFORCE | AVIAPARTNER |
| IBERIA | GROUNDFORCE | |
| Tenerife Norte | GROUNDFORCE | IBERIA |
| IBERIA | MENZIES | |
| Fuerteventura | AVIAPARTNER | AVIAPARTNER |
| GROUNDFORCE | GROUNDFORCE | |
| Menorca | AVIAPARTNER | AVIAPARTNER |
| IBERIA | IBERIA | |
| Santiago* | IBERIA | IBERIA |
| WFS | ||
| Girona* | AVIAPARTNER | IBERIA |
| IBERIA | ||
| Asturias* | IBERIA | IBERIA |
| WFS | ||
| La Palma | IBERIA | IBERIA |
| AVIAPARTNER | ||
| Zaragoza | GROUNDFORCE | IBERIA |
| SWISSPORT | GROUNDFORCE** | |
| Vitoria | IBERIA | IBERIA |
| WFS | WFS** | |
| Reus | IBERIA | IBERIA |
| SWISSPORT | ||
| Valladolid | SWISSPORT | IBERIA |
| San Sebastián | IBERIA | IBERIA |
| A Coruña | IBERIA | IBERIA |
| Santander | IBERIA | IBERIA |
| Vigo | IBERIA | IBERIA |
| Burgos | SWISSPORT | IBERIA |
| Pamplona | IBERIA | IBERIA |
| Huesca | SWISSPORT | IBERIA |
| Logroño | SWISSPORT | IBERIA |
| Salamanca | SWISSPORT | IBERIA |
| León | IBERIA | IBERIA |
| Jerez | IBERIA | IBERIA |
| Almería | SWISSPORT | IBERIA |
| Murcia | SWISSPORT | IBERIA |
| Granada | IBERIA | IBERIA |
| Badajoz | IBERIA | IBERIA |
| Melilla | IBERIA | IBERIA |
| Córdoba | IBERIA | IBERIA |
| Albacete | IBERIA | IBERIA |
| La Gomera | ATLÁNTICA | AVIAPARTNER |
| El Hierro | ATLÁNTICA | AVIAPARTNER |
| Ceuta | N/A | Desierto |
| Algeciras | N/A | Desierto |
A partir de la asignación de estas licencias, las compañías aéreas deberán contratar con los operadores en posesión de las nuevas licencias. Con independencia de estas licencias, las compañías aéreas también podrán solicitar prestarse el servicio a sí mismas (autohandling) en los términos y bajo las condiciones establecidas.
Las nuevas licencias entrarán en vigor durante los primeros meses de 2024, antes de la temporada de verano. En Canarias, ya que la temporada alta en las islas es la de invierno, empezará meses más tarde.
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