Descubren vestigios de épocas prehispánica y moderna en obras del Metrobús y Mexibús de Indios Verdes: INAH Editorial Aristegui Noticias
El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) dio a conocer descubrimientos de las épocas prehispánica y moderna derivado de las obras de infraestructura y reordenamiento en el Centro de Transferencia Modal (Cetram), Indios Verdes, en la Ciudad de México.
De acuerdo con el investigador de la Dirección de Salvamento Arqueológico del INAH, Daniel Santos Hipólito, esta presencia de vestigios obedece a que la zona presenta sitios históricos importantes, como los pueblos de Santa Isabel Tola, San Pedro Zacatenco y Santa María Ticomán; por lo cual en las cercanías, detalló el Instituto, se han reportado hallazgos arqueológicos valiosos y sustanciales, en años pasados.
El INAH dio a conocer que se trata del registro de 45 metros de longitud de una carretera, la cual podría corresponder a la primera del país, México-Laredo, inaugurada en 1936; así como una fosa rellena de material cerámico y fragmentos óseos relacionados con la ocupación del pueblo mexica en el área.
En lo que corresponde a “La carretera 1 México-Laredo”, identificada así por los especialistas, el tramo se halló, explicaron, durante las excavaciones para el cajón de cimentación de la nueva estación del Metrobús y Mexibús, sobre la avenida Insurgentes Norte, donde se halló un camino empedrado.
Los investigadores dijeron que dicho elemento, del que se registraron aproximadamente 45 metros de longitud, apareció a una profundidad de 62 centímetros y se construyó con roca basáltica recubierta con grava negra, sobre la cual se colocó una carpeta asfáltica de 6 milímetros de grosor.
Foto: INAH
Cotejando con fuentes históricas, Santos Hipólito comentó para el INAH, que podría corresponder a la antigua carretera México-Laredo. Hoy en día, refiere, aún se puede apreciar, en el cruce de las avenidas Acueducto e Insurgentes Norte, una inscripción en piedra alusiva a que en septiembre de 1936 se cortaron las arcadas del Acueducto de Guadalupe, para dar paso a esa vía de comunicación.
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“La carretera 1 México-Laredo estuvo a cargo de la Comisión Nacional de Caminos, y formó parte de un ambicioso proyecto que buscaba enlazar la capital del país con Estados Unidos, para dejar de lado el viejo sistema de caminos reales y abrir nuevas rutas de intercambio comercial, económico y cultural”.
Respecto a los hallazgos de origen prehispánico hallados en el lugar, el arqueólogo Daniel Santos Hipólito apuntó que en el paradero poniente de Indios Verdes, a dos metros de profundidad con respecto al nivel de piso actual, se localizó una fosa rellena de materiales cerámicos y fragmentos de hueso humano, un contexto que habla de la ocupación mexica del área, hacia 1300 d.C., y poco antes de la invasión española.
En su comunicación el INAH data que en su mayoría, las concentraciones de cerámica, recuperadas en las excavaciones, son del tipo denominado Lagos Impresión Textil, correspondiente a tiempo identificado como: Fase Azteca III (1403-1507 d.C.), el cual se caracteriza por vasijas usadas en la producción de sal en el México prehispánico; y otras lozas más antiguas, de la fase Azteca II (1299 y 1403 d.C.).
Foto: INAH
Los datos históricos señalan que, en la época prehispánica, el sitio que hoy ocupa el Cetram Indios Verdes, se encontraba en la ribera del Lago de Texcoco, entre los pueblos nahuas de Tulan, Ticoman y Zacatenco, este último fue un importante centro productor de sal, al igual que Ecatepec, exponen los especialistas.
“Tras la invasión, en 1563 se fundaría el pueblo de Guadalupe, y hacia 1678, los pueblos de Santa Isabel Tola, San Pedro Zacatenco, Santiago Atzacoalco y San Juan Ixhuatepec pasaron a formar parte de la jurisdicción eclesiástica del Santuario de la Virgen de Guadalupe en el Tepeyac”.
Finalmente, el arqueólogo Daniel Santos abundó que debido a la importancia de los hallazgos, se contempla seguir explorando la zona, a fin de recuperar datos que permitan entender el desarrollo de las sociedades y la relación de los antiguos pueblos ribereños con su entorno, definir cuándo se dieron los primeros asentamientos y reconstruir los cambios sociohistóricos de esta área de la actual Ciudad de México.
Por otro lado, el INAH aseguró que un equipo de salvamento arqueológico del Instituto se mantiene en el lugar, con motivo de los trabajos que se desarrollan en el paradero para los sistemas de transporte Metrobús y Mexibús, así como por la readecuación de la avenida Insurgentes Norte, en ambos sentidos. Estas labores iniciaron en julio pasado y se prolongarán a inicios de 2023.
